La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) expidió el 20 de octubre el certificado de tipo enmendado del Boeing 737 MAX 10 y actualizó su registro de limitaciones de producción. Según la FAA, el diseño cumple los requisitos de seguridad aplicables y el avión puede avanzar hacia la producción y las entregas. Es el modelo de mayor tamaño de la familia MAX, un programa que acumuló años de retrasos y revisiones.
Boeing indica que el 737-10 suele configurarse para entre 185 y 210 pasajeros en dos clases y puede alcanzar 230 plazas en su configuración máxima. La empresa afirma que más de 30 clientes han encargado 1.555 unidades. AP, citando a Boeing, sitúa las primeras entregas en 2027. La certificación de diseño no significa que los aviones ya se hayan entregado a las aerolíneas ni que hayan comenzado a transportar pasajeros.
Para quienes viven o viajan en España, no supone un cambio inmediato de vuelos ni garantiza billetes más baratos. La presencia del modelo en una ruta dependerá de las entregas y de los planes de flota de cada compañía. Una mayor capacidad puede reducir el coste por asiento, pero las tarifas también dependen de la demanda y la competencia. Comunicado de la FAA: https://www.faa.gov/newsroom/federal-aviation-administration-issues-certification-boeing-737-max-10; AP: https://apnews.com/article/a18eb4a039f37a6f67d40edceb28f52c