一份11月3日公开的资料显示，事故发生前12天，Renfe曾确认，铁路安全协议中需要其他公共机构执行的24项措施，有17项已完成，另7项仍在行政、法规或技术程序中。工会指出，尚待处理的问题涉及司机驾驶时间规则、恶劣天气和紧急情况的统一处置流程，以及Adif维护资金安排；Renfe则表示，未完成部分不属于其单独职权范围。
这份清单反映的是协议落实进度，不是事故原因报告。现有材料没有证明这7项措施与乌尔达碰撞存在因果关系，事故调查仍须核对LZB信号、调度通信和列车恢复运行指令等环节。乘客近期应以Renfe、Adif的实时公告为准；未来若安全规范调整，可能影响运行规则和时刻，但目前不能据此推断具体线路恢复日期。